Toyota Avensis 2.2D4D - klimatyzacja raz działa, raz nie. Dane auta: Toyota Avensis 2.2D4D 2005R 150KM Wynik kontroli szczelności układu: Fiesta MK7 - działanie klimatyzacji. Witam, mam problem (pytanie) jeśli chodzi o klimatyzację. Podczas gdy włączam klimę, to samochód od razu "wyje" nie wiem czy to wentylator się włącza od razu i czy tak powinno być, a drugi problem jest z temperaturą, wszystko działa - ustawiam np. 19 stopni , ale przy jeździe przez dziury nagle Klima raz działa, raz nie. Odkąd kupiłem swoją 407sw 2.0hdi mam problem z klimą. Początkowo się nie ujawnił, lecz zauważyłem że powyżej 30 stopni wyłącza się sama (nie wiem czy jest jakaś zależność względem temp zew), czasem po paru km zaskoczy na nowo. Podczas podróży na autostradzie wyłączyła się, a było bardzo gorąca. TOYOTA COROLLA VERSO klimatyzacja corolla verso. Witam wszystkich forumowiczw. Mam Corolle verso z 2003r i pytanie odnosnie klimatyzacji. Jak dzialaja wiatraki chlodzace chlodnice klimatyzacji gdyz u mnie po wlaczeniu klimy zalacza sie tylko jeden a gosc ktry napelnial mi klime mwi ze powinny dzialac 2 na raz. 200.00 PLN. Witam, Mam problem z klimatyzacją, raz działa a raz nie. Prześledziłem wątki na tym forum, ale nic mi nie pomogło. Nie wiem czego to jest wina. Poniżej to co do do tej pory sprawdziłem: - klimatyzacja jest nabita, szczelna oraz sprawdzona - bezpieczniki: w kabinie oraz pod maską - wszystkie są ca pada peta disamping kawasan tersubur di australia ditunjukkan pada nomor. Autor Wiadomość Tytuł: Nie działa klimatyzacjaPost: 26-05-2017, 09:22 Offline Rejestracja: 25-03-2016, 23:46 Posty: 14 Witam, Niestety mam problem z klimatyzacją nie chce chłodzić i leci ciepłe powietrze, włączając klime słyszę jak się załącza i czasem chłodzi ale po 2min znowu przestaje lecieć zimne powietrze i to się dzieje niezależnie czy stoje na postoju czy w czasie jazdy ( obroty nie mają tu wpływu), klimatyzację nabiłem i została sprawdzona że jest szczelna i jest odpowiednie ciśnienie, czy to może być jakiś czujnik?Proszę o pomoc Na górę Wyświetl profil Odpowiedz z cytatem Berias Offline Rejestracja: 09-02-2016, 20:50 Posty: 280 Lokalizacja: Wolbrom Suzuki: Grand Vitara LPG Że tak zapytam, instrukcje widziałeś, tryb auto wyłączony?Do sprawdzenia mogą być czujniki temperatury, na podszybiu od strony kierowcy i od strony pasażera gdzieś między drzwiami u dołu. Na górę AdamKonik Rejestracja: 25-03-2016, 23:46 Posty: 14 tryb auto wyłączony i dalej nie schładza, te czujniki są widoczne jakieś charakterystyczne? gdyż nie widzę ich Na górę czoboki Offline Moderator Rejestracja: 21-08-2007, 20:49 Posty: 3646 Lokalizacja: Sztutowo/Warszawa Suzuki: Była GV II 2007 DDIS Gdzie nabijałeś klimatyzację? Ja zawsze klimatyzację zlecam ASO. _________________Pozdrawiam, Marek"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't" I już bez klekocika Na górę Berias Offline Rejestracja: 09-02-2016, 20:50 Posty: 280 Lokalizacja: Wolbrom Suzuki: Grand Vitara LPG Zerknij w serwisowke, jest na forum do pobrania tam będziesz mieć pokazana lokalizację czujników. Na górę r3b Rejestracja: 26-02-2015, 18:58 Posty: 209 Podepnij kompa, błędy czujników klimatyzacji powinny być wyłapane. Fizycznie czujnik znajduje się za taką kratką w okolicy kierownicy. Na górę czoboki Offline Moderator Rejestracja: 21-08-2007, 20:49 Posty: 3646 Lokalizacja: Sztutowo/Warszawa Suzuki: Była GV II 2007 DDIS A jeśli włączysz klimatyzację i ręcznie podniesiesz prędkość nawiewu, to działa dłużej, czy też się wyłącza? Gdzie sprawdzałeś klimatyzację? Pytam, bo ja byłem poza ASO dwa razy, raz z Nissanem, raz z Suzuki i w obu przypadkach niby wszystko ok, a klimatyzacja działała podobnie jak u Ciebie. Dopiero wizyta w ASO zmieniała sytuację. Okazywało się, że ciśnienie w instalacji było nieodpowiednie. _________________Pozdrawiam, Marek"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't" I już bez klekocika Na górę AdamKonik Rejestracja: 25-03-2016, 23:46 Posty: 14 jak włącze i ręcznie podniosę nawiew to też się wyłącza, czyli to problem z ciśnieniem? Na górę czoboki Offline Moderator Rejestracja: 21-08-2007, 20:49 Posty: 3646 Lokalizacja: Sztutowo/Warszawa Suzuki: Była GV II 2007 DDIS Nie wiem U mnie zawsze był to problem z ciśnieniem, dlatego pytałem gdzie sprawdzałeś klimatyzację. W moich przypadkach. ustawienie nawiewu na maks i temperatury na minimum, powodowało dłuższą prace sprężarki, tyle że lodówka się w aucie robiła... _________________Pozdrawiam, Marek"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't" I już bez klekocika Na górę Taz Offline Rejestracja: 06-12-2016, 17:54 Posty: 42 Lokalizacja: Łódź Suzuki: S-Cross w poprzednim moim aucie problemem były zapchanie przestrzenie pomiędzy lamelkami chłodnicy od zbiera się tam kurz, listki, owady .......w serwisie była wymontowana, odmoczona, wymyta wewnątrz i zewnątrz, po zamontowaniu chłodziła jak przelot powierza przez chłodnicę - kiedyś ktoś gdzieś podawał patent z kartką - przy włączonym wiatraku - powinno ją przyssać do chłodnicy _________________Pozdrawiam serdecznie - Taz Na górę AdamKonik Rejestracja: 25-03-2016, 23:46 Posty: 14 Byłem u mechanika i wymienił elektromagnes w sprężarce który załącza klima bo faktycznie nie działał, nabił klimę, ciśnienie trzyma i jest szczelna ale niestety klima sama się wyłącza, zauważyłem, że na postoju działa ale też nie zawsze, a jak zacznę jechać przestaje działać i czasem i to dosyć rzadko włączy się i ponownie się wyłącza. Mechanik twierdzi, że to może być czujnik który jest zamontowany na rurce która jest od klimatyzacji. Czy mieliście podobny problem i czy wiecie czy to na pewno ten czujnik? Na górę r3b Rejestracja: 26-02-2015, 18:58 Posty: 209 Takie objawy często powoduje zbyt duża ilość czynnika, lub właśnie czujnik ciśnienia, wiec pewnie dobrze mechanik kombinuje. Wysłane z mojego Nexus 7 przy użyciu Tapatalka Na górę czoboki Offline Moderator Rejestracja: 21-08-2007, 20:49 Posty: 3646 Lokalizacja: Sztutowo/Warszawa Suzuki: Była GV II 2007 DDIS Może, przed wymianą czujnika, niech pokombinuje z ciśnieniem. W Nissanie miałem sytuację taką, że klima najlepiej chodziła, gdy ciśnienie było trochę niższe od teoretycznego. _________________Pozdrawiam, Marek"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't" I już bez klekocika Na górę AdamKonik Rejestracja: 25-03-2016, 23:46 Posty: 14 wymieniłem wczoraj czujnik ciśnienia, niestety rewelacji nie ma, sytuacja podobna do ostatniej czyli klima raz działa raz nie, zauważyłem że na postoju działa a jak się jedzie to po jakimś czasie przestaje działać. mechanik ciągnie tylko kasę, Nie mam już pomysłu Na górę shrack65 Rejestracja: 02-06-2017, 07:49 Posty: 73 A może jest to banalna usterka przewodu zasilającego sprzęgło sprężarkiWysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka Na górę bodyline Rejestracja: 27-05-2015, 21:47 Posty: 26 Lokalizacja: Łódź Suzuki: Grand Vitara czoboki pisze:Może, przed wymianą czujnika, niech pokombinuje z ciśnieniem. W Nissanie miałem sytuację taką, że klima najlepiej chodziła, gdy ciśnienie było trochę niższe od mnie było podobnie. Cisnienie czynnika OK a przewód ciepły. Wiec ...Najpierw odciągnęli 100 z układu o prawidłowym ustawieniu i okazało się że nic nie więc 200 i jest super . Polecam sprawdzić cisnienie w układzie na dobrych waku bo inaczej lipa!!! Na górę #1 OFFLINE elradziu 10 postów Dołączył: 18-10-2011 @Oznacz Napisany 23 lipca 2014 - 05:54 Witam, jako że ostatnio przyszły upały, dałem klime do nabicia (mam manuala). Na początku wszystko było ok, ale przedwczoraj jak wsiadłem do auta i ją uruchomiłem (to było jeszcze ok) auto się rozgrzało, ja wysiadłem na chwile (wyłączyłem auto), i potem już klima się włączyć nie chciała (mówię pewnie czynnik uciekł). Moje zdziwienie przyszło wczoraj, jak na zimnym aucie klima się włączyła, ale sytuacja się powtórzyła po rozgrzaniu auta (temp. zewnętrzna też wysoka). No i zauważyłem że jak auto postoi troche i się ochłodzi to klima się załączy, ale jak jest fest gorąco pod maską, to jest w stanie się wyłączyć. Dodam jeszcze że w momencie kiedy klima nie działa, to wentylator na chłodnicy klimatyzacji się włącza (chyba 1bieg bo nie chodzi jak wariat) ale sama sprężarka NIE. Jeszcze wczoraj pod wieczór jak było już chłodno, to włączyłem auto i w momencie jak się rozgrzewało bawiłem się klimą (załącz/wyłącz) przy różnych czasach jej pracy i wyłączenia. Za każdym razem sprężarka się załączała (słychać sprzęgło, a z nawiewu zimne powietrze). Temp. silnika nie przekroczyła 92-95 stopni, a na dworze było już chłodno. Z tych obserwacji wnioskuję że nieprawidłowo działa presostat klimatyzacji. Ma ktoś jakiś schemat elektryczny obwodu klimatyzacji żebym mógł go przeanalizować? A może ktoś już miał taki problem i rozwiązanie było inne? Pozdrawiam i dzięki za pomoc oraz uwagę #2 OFFLINE tc82 tc82 3 najkrascie auto 10 zraz 2 509 postów Dołączył: 07-06-2009 Skąd: Wrocław/EHS Województwo: dolnośląskie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 23 lipca 2014 - 19:07 Z Twojego opisu wynika, że presostat działa prawidłowo. Problemem są raczej wentylatory. Czy te od klimy załączają drugi bieg ?? "Jestem lordem, jeżdżę Fordem :)" #3 OFFLINE siuAda siuAda don't worry be happy 4 791 postów Dołączył: 17-10-2008 Skąd: Królewskie Stołeczne Miasto Kraków Województwo: małopolskie Auto: Omega B Silnik: V6 Z32SE @Oznacz Napisany 23 lipca 2014 - 19:42 wnioskuję że nieprawidłowo działa presostat klimatyzacjiTeż odnoszę takie się rozgrzałopresostat działa prawidłowoMoże źle działać przy wyższej temperaturze,wzrasta ciśnienie i wyłącza sprężarkę. #4 OFFLINE elradziu elradziu 10 postów Dołączył: 18-10-2011 @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 05:28 Czy załącza drugi bieg, tego nie wiem, dziś mam zamiar odnaleźć ten 4 pinowy presostat i posprawdzać co się będzie dziać jak będę piny zwierał, bo z opisu przedmiotu: Dane techniczne: Gwint: Żeński Wysokie ciśnienie: 30 kg/cm² OFF Średnie ciśnienie: 19 kg/cm² ON Niskie ciśnienie: kg/cm² OFF Liczba pinów: 4 Wynikało by że (ja tak to rozumiem): Niskie ciśnienie 2 bieg OFF (pin 3-4 rozwarte) Średnie ciśnienie 2 bieg ON (pin 3-4 zwarte) Wysokie ciśnienie sprężarka OFF (piny 1-2 rozwarte, a na logike 3-4 zwarte). Nr. pinów drogą dedukcji z innych tematów w necie. #5 OFFLINE tc82 tc82 3 najkrascie auto 10 zraz 2 509 postów Dołączył: 07-06-2009 Skąd: Wrocław/EHS Województwo: dolnośląskie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 06:56 Może źle działać przy wyższej temperaturze,wzrasta ciśnienie i wyłącza działa, ale ten dwu pinowy. Przy za wysokim ciśnieniu ma rozłączać sprężarkę. Jeśli wentylatory nie działają prawidłowo to tak będzie. "Jestem lordem, jeżdżę Fordem :)" #6 OFFLINE elradziu elradziu 10 postów Dołączył: 18-10-2011 @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 09:04 Ok kolego ja osobiście mam klime manualną, tak więc seria pytań bo widzę że się orientujesz, wiec tak: 1. Są dwa czujniki ciśnienia? Jeden zbyt niskiego ciśnienia (dwu pinowy) i ten załączający wentylatory na wyższy bieg i wyłączający sprężarkę przy zbyt wysokim ciśnieniu (cztery piny)? 2. Wiesz może gdzie dokładnie są te czujniki? #7 OFFLINE Ziutek50 Ziutek50 **** świat do góry nogami 7 326 postów Dołączył: 19-07-2009 Skąd: ES Województwo: łódzkie Auto: Omega B FL Silnik: V6 X30XE @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 09:46 Nie chcę strzelić babola przy klimie manualnej, ale na chłodnicy płynu chłodzącego powinieneś mieć czujnik trzy pinowy. To właśnie ten czujnik odpowiada za załączenie drugiego biegu wentylatorów przy włączonej klimatyzacji. Również przez ten czujnik na chłodnicy wody, przechodzi masa bezpośrednio na sprzęgło sprężarki. sobie schematu na tej trochę popatrzyłem w schemat i miałem rację co do tego czujnika na dole chłodnicy, również on występuje i w klimie manualnej. Patrz na stronie 7 z 11 sprężarkę masz oznaczoną na schemacie jako "V8" a sprzęgło sprężarki jako "Y1" #8 OFFLINE elradziu elradziu 10 postów Dołączył: 18-10-2011 @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 17:48 Ok, dzisiaj w miarę możliwości tam pogrzebałem. I tak jako że presostat jest od dołu, a kable są dość krótkie, to bez kanału lub dobrej pogody się nie obejdzie. Zaraz obok presostatu na tej samej rurce jest jakiś inny czujnik (dwa piny) skierowany w górę (i tu mogłem już coś pogrzebać). Ponad to zauważyłem że do presostatu dochodzą tylko dwie żyły, a nie 4. Dla tego też chcę się do niego dobrać jak tylko będą gorące dni. Ale wracając do tego drugiego dziadostwa, jak wypiąłem z niego wtyczkę, to klima działa, (czyli był by to czujnik zwierający w odpowiednich warunkach, np. przy wysokim ciśnieniu), próbowałem zewrzeć piny w tej wtyczce, ale zero jakiejkolwiek reakcji. Podejrzewam tu złamany kabel czy coś w tym stylu, kable z wtyczki odrazu były zagięte w dół, jak dorwę kanał będę testował, ale mimo wszystko, ktoś wie co to za czujnik? do czego służy i ew. jakie przekaźniki obsługuje? #9 OFFLINE Aros Aros + LSD :D 1 764 postów Dołączył: 03-06-2011 Województwo: mazowieckie Auto: Omega A Silnik: 24v C36GET Lotus Omega @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 18:46 Kolego, mam identyczny problem, klima też manual i te same objawy, jutro oma idzie do fachowca, gadając z nim obstawia któryś z czujników na chłodnicy i on rozłącza klimę ale jutro ma to jeszcze obczaić więc jak się dowiem to dam znać co i jak. #10 OFFLINE siuAda siuAda don't worry be happy 4 791 postów Dołączył: 17-10-2008 Skąd: Królewskie Stołeczne Miasto Kraków Województwo: małopolskie Auto: Omega B Silnik: V6 Z32SE @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 19:20 sprężarkę masz oznaczoną na schemacie jako "V8" a sprzęgło sprężarki jako "Y1"V8 to jest dioda,a Y1 elektromagnes sprzęgła rozłącza klimęDolny czujnik 3pinowy. #11 OFFLINE Ziutek50 Ziutek50 **** świat do góry nogami 7 326 postów Dołączył: 19-07-2009 Skąd: ES Województwo: łódzkie Auto: Omega B FL Silnik: V6 X30XE @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 22:04 V8 to jest dioda,a Y1 elektromagnes sprzęgła sprężarki.:pokoj: mniejsza o nazewnictwo, chodziło mi tylko o to by kolega zrozumiał gdzie ma szukać... #12 OFFLINE awhaker awhaker Czytamy AWUHAKER... :D 905 postów Dołączył: 08-04-2012 Skąd: Koło Województwo: wielkopolskie Auto: Omega A Silnik: C30NE @Oznacz Napisany 27 lipca 2014 - 10:51 sprawdź presostat 4 pinowy, a najlepiej podmień i problem ustanie #13 OFFLINE Aros Aros + LSD :D 1 764 postów Dołączył: 03-06-2011 Województwo: mazowieckie Auto: Omega A Silnik: 24v C36GET Lotus Omega @Oznacz Napisany 28 lipca 2014 - 18:57 Auto odebrane, klima bangla nic nie rozłącza, winien był czujnik 4 pinowy na przewodach koszt - 80zł #14 OFFLINE elradziu elradziu 10 postów Dołączył: 18-10-2011 @Oznacz Napisany 28 lipca 2014 - 18:59 awhaker, też miałeś taki problem? A wczoraj zauważyłem że jak klima nie działa to wentyl (ten od klimy) też się nie włącza, wcześnie obserwacje mogły być przeprowadzone przy temp 95 stopni, a wtedy termostat z chłodnicy załącza oba wentylatory, w tym od wody na 2 bieg. Chyba wymienię ten presostat, ale może znajdzie się ktoś kto wie od czego jest ten drugi czujnik obok presostatu? U mnie jego rozwarcie i zwarcie nic nie zmieniało. Aros, czy ty też masz presostat skierowany w dół, a zraz obok niego (na tej samej rurce) czujnik na dwa piny skierowany w górę? wiesz może do czego on jest? #15 OFFLINE Aros Aros + LSD :D 1 764 postów Dołączył: 03-06-2011 Województwo: mazowieckie Auto: Omega A Silnik: 24v C36GET Lotus Omega @Oznacz Napisany 28 lipca 2014 - 19:12 Aros, czy ty też masz presostat skierowany w dół, a zraz obok niego (na tej samej rurce) czujnik na dwa piny skierowany w górę?:yes:wiesz może do czego on jest?nie mam pojęcia.... Mój spec powiedział że jak presostat pada to raz widzi gaz w układzie a raz nie... #16 OFFLINE elradziu elradziu 10 postów Dołączył: 18-10-2011 @Oznacz Napisany 28 lipca 2014 - 21:27 Aros, czyli twój problem wyglądał dokładnie tak samo jak mój? Gorący silnik wysoka temp. itp. klima działa "jak chce" zazwyczaj nie. Po odstaniu auta powiedzmy godzinę, klima się załącza, po jej restarcie problem powracał? A działała bez zarzutu na gdy nie ma upałów lub auto zimne? Jak mi powiesz że dokładnie te same objawy, a po wymianie presostatu problem znika, to po wypłacie wymieniam #17 OFFLINE Aros Aros + LSD :D 1 764 postów Dołączył: 03-06-2011 Województwo: mazowieckie Auto: Omega A Silnik: 24v C36GET Lotus Omega @Oznacz Napisany 28 lipca 2014 - 21:39 Ja mam manualną klimę, ale tak, gdy temp. przekroczyła 95C klima się rozłączała i dopiero po przestygnięciu można ją było uruchomić, na gorąco wcale... majster zmienił mi czujnik i lata #18 OFFLINE awhaker awhaker Czytamy AWUHAKER... :D 905 postów Dołączył: 08-04-2012 Skąd: Koło Województwo: wielkopolskie Auto: Omega A Silnik: C30NE @Oznacz Napisany 29 lipca 2014 - 14:31 Jeden czujnik odpowiedzialny jest za rozłączenie klimatyzacji w momencie zbyt wysokiego ciśnienia w układzie (2pin) drugi 4 pin odpowiada za załaczenie klimy w momencie dobrego ciśnienia w układzie, oraz załączenia wyższego biegu w razie konieczności Tu masz wszystko opisane co robi który czujnik 15-04-13, 18:05 #1 Użytkownik Napiszę tu o pewnym drobnym ale zastanawiającym drobiazgu. Kontrolka klimatyzacji A/C ma niebieską lampkę która u mnie przy włączaniu klimatyzacji raz się zapala a raz nie. Dopiero co byłem na przeglądzie klimy, szczelność sprawdzona (na podciśnieniu), czynnik uzupełniony, nieszczelność załatana, generalnie werdykt, że jest OK. Sprężarka i wentylator uruchamiają się każdorazowo, niezależnie od tego czy kontrolka A/C akurat zapali się czy nie. Klimatyzacja chłodzi niezależnie od tego czy kontrolka się świeci czy nie - tak mi się przynajmniej wydaje - ocena "na dłoń przy kratce". Zastanawiam się czy ta kontrolka paląc się wskazuje coś więcej niż samo włączenie klimatyzacji? Kiedyś ktoś mówił, że może się nie zapalać gdy mało jest czynnika chłodzącego. Czyżby została jakaś nieszczelność i czynnik chłodzący ponownie uciekł z układu klimatyzacji? Jechać ponownie i sprawdzać czy jest czynnik chłodzący? Poradzcie! 15-04-13, 18:07 #2 Użytkownik Odp: Kontrolka A/C - klima działa ale... A może dioda przy podświetleniu na łączeniach nie łapie? Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2 15-04-13, 18:14 #3 Użytkownik Tego właśnie kurcze nie wiem. Zastanawiam się czy te raz zapalanie się kontrolki a raz nie (spręzarka zawsze rusza) może coś więcej oznaczać? Spadek ilości czynnika? Coś innego? 15-04-13, 18:22 #4 Użytkownik Odp: Kontrolka A/C - klima działa ale... Może najlepiej/najtaniej/najszybciej sprawdzić tą/tę kontrolkę Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2 15-04-13, 18:29 #5 Użytkownik Jak kiedy się raz zapala a raz nie?! Toż piszę że raz włączając klimatyzację, niebieska kontrolka na przycisku się zapala a kiedy indziej kiedy naciskam przycisk sprężarka też się uruchamia, chłód leci ale lampka/kontrolka na przycisku się nie zapala!!! Ostatnio edytowane przez Marcin2000 ; 15-04-13 o 18:35 15-04-13, 18:59 #6 Użytkownik Odp: Kontrolka A/C ja)- klima działa ale... Czyli klime masz sprawna, chłodzi? Jak tak to sprawdz tą żarówke Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2 15-04-13, 20:02 #7 Użytkownik wyjmij przycisk, może żarówka Ci po prostu nie łączy 15-04-13, 20:23 #8 Użytkownik Sądzę, że ta kontrolka nie wskazuje niczego innego poza włączeniem klimy. 15-04-13, 20:37 #9 Użytkownik 15-04-13, 20:55 #10 Użytkownik Odp: Kontrolka A/C cja) - klima działa ale... Czyli sam sobie odpowiedziałeś. Brawo. Klima sprawna. Sprawdź połączenie lampki. Albo olej olałem podobny problem i śpie dobrze od dwóch lat Tapatalk Klimatyzacja raz działa dobrze, raz nie Witam,Mam mały problem z klimatronikiem, raz chodzi ładnie, a nieraz ma takie zawiechy typu, przestaje wiać ze środkowych kratek niezaleznie od jakichkolwiek ustawień, i w tym samym czasie np, jak mialem na 21 stopni i daje na low to wieje ciepłym, czasami wystarczy zgasić i zapalić silnik i wszystko wraca, obiło mi się o uszy, że dane ustawień klimatronika zapisują się w kluczyku, nie wiem czy to prawda? i jak ma się do tego np słaba bateria w mój problem to brak podświetlenia przycisków klimatronika, są tylko podświetlone wyświetlacze, podmiana włącznika świateł nic nie jakie wyskakują to:01272 - Silnik krokowy centralnej klapy nadmuchu powietrza/zablokowany albo brak napięcia/stały00716 - Położenie klapy nawiewu recyrkulacji/zablokowany/albo brak napięcia/stały01274 - Silnik krokowy klapy prędkości własnej/zablokowany albo brak napięcia/nieciągły01592 - Czujnik jakości powietrza/obwód nieprawidłowy/stały00538 - Napięcie odniesienia/zwarcie z biegunem dodatnim/nieciągłyDodam, że gdy podmienię klimatronik bez zakodowania go, to podświetlania dalej nie ma (diody są sprawne w teście segmentów wyświetlacza podświetla się wszystko), błędy są takie same, ale utrzymuje klimat jakby lepiej,Proszę o pomoc i z góry dziękuje Kamil alus -#Klubowicz Posty: 50Dołączył(a): 2014-05-09, 18:55 Model: A6 C5 Zasilanie: Diesel Silnik: AKE 180KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 2001 Imię: Kamil Re: Klimatyzacja raz działa dobrze, raz nie przez kowal51 » 2014-05-17, 16:04 alus napisał(a):01272 - Silnik krokowy centralnej klapy nadmuchu powietrza/zablokowany albo brak napięcia/stały00716 - Położenie klapy nawiewu recyrkulacji/zablokowany/albo brak napięcia/stały01274 - Silnik krokowy klapy prędkości własnej/zablokowany albo brak napięcia/nieciągłyPróbowałeś wykonać (VAG-iem/ VCDS-em )procedurę testową Jeżeli Zapisz i wyczyść wszystkie błędy. Włączony zapłon. - Wybór -( 08 ) Klimatronic, klikasz OUTPUT TEST ( 03 ), silniczki powinny chodzić w tę i z powrotem i po kilku minutach klikasz "next" i kończysz silniczki są sprawne to powinien być chyba jeden błąd dotyczący sprężarki klimy ale to ze względu na "uruchomiony" zapłon. Ogólnie warto też sprawdzić stan filtra przeciwpyłkowego. alus napisał(a):01592 - Czujnik jakości powietrza/obwód nieprawidłowy/stały Jest to czujnik G238 znajdujący się przed filtrem Może warto sprawdzić wtyczkę, połączenia,itpalus napisał(a):00538 - Napięcie odniesienia/zwarcie z biegunem dodatnim/nieciągły Oznacza jakieś zwarcie i jest jako sporadyczny .Pewnie/możliwe że wynika z innych zapisanych błędów. kowal51 -#Klubowicz Posty: 410Dołączył(a): 2013-10-04, 11:44 Model: A6 C5 Zasilanie: Diesel Silnik: AWX .131KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2002 Imię: Artur Re: Klimatyzacja raz działa dobrze, raz nie przez alus » 2014-05-18, 03:02 Tak wykonywałem test autocomem na teście wszystkie silniczki chodzą, mogę ewentualnie podmienić krokowce tylko który jest od czego? interesuje mnie który dokładnie to silniczek od nawiewu na środkowe kratki? alus -#Klubowicz Posty: 50Dołączył(a): 2014-05-09, 18:55 Model: A6 C5 Zasilanie: Diesel Silnik: AKE 180KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 2001 Imię: Kamil Re: Klimatyzacja raz działa dobrze, raz nie przez kowal51 » 2014-05-19, 18:15 alus napisał(a):tylko który jest od czego? interesuje mnie który dokładnie to silniczek od nawiewu na środkowe kratki? Może to w czymś pomoże alus napisał(a):Tak wykonywałem test autocomem na teście wszystkie silniczki chodzą, W tym temacie jest info dotyczące przeprowadzenia adaptacji => cie kowal51 -#Klubowicz Posty: 410Dołączył(a): 2013-10-04, 11:44 Model: A6 C5 Zasilanie: Diesel Silnik: AWX .131KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2002 Imię: Artur Re: Klimatyzacja raz działa dobrze, raz nie przez alus » 2014-05-19, 20:14 kowal, wielkie dzieki za link, ale jest jeszcze problem, taki, że klimatronik kodowany jest na 0104 i nie chce przyjąć żadnego innego kodowania, robiłem to autocomem, bo vag nie łączy się z klimatyzacją (zmiana wersji vaga jak i letencynie pomaga) dziś na podmiankę zdobyłem przedliftowy sterownik gdzie zamiast przycisku AUTOrecyrkulacja jest OFF, ale znowu pojawił się problem, wszystkie klapki wentylator i ustawienia działają ładnie, ale nie załącza sprężarki, pytanie czy da się taki sterownik przekodować czy jest to sprawa hardwerowa? Co do podświetlenia przycisków, rozwiązałem temat, zawiódł czynnik ludzki czyli ja kiedyś poprawiałem konektorki we wtyczkach od panelu i jak wyciągnąłem z beżowej wtyczki pierwszy górny to zamiast włożyć go w pierwsze to jakimś dziwnym sposobem wsadziłem go w 2 alus -#Klubowicz Posty: 50Dołączył(a): 2014-05-09, 18:55 Model: A6 C5 Zasilanie: Diesel Silnik: AKE 180KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 2001 Imię: Kamil Re: Klimatyzacja raz działa dobrze, raz nie przez kowal51 » 2014-05-20, 11:31 alus napisał(a):dziś na podmiankę zdobyłem przedliftowy sterownik gdzie zamiast przycisku AUTOrecyrkulacja jest OFF, ale znowu pojawił się problem, wszystkie klapki wentylator i ustawienia działają ładnie, ale nie załącza sprężarki, pytanie czy da się taki sterownik przekodować czy jest to sprawa hardwerowa? Jeżeli się nie mylę/o ile dobrze pamiętam (gdzieś było info) to w "poliftach" jest inne sterowanie sprężarką klimy (które również uległy zmianie => do sprawdzenia w ETCE) więc "przedlift" nie będzie działał (oprócz wentylatorów/nawiewów, podświetlenia czy grzania siedzeń). Czy przekodowanie pomoże po prostu nie wiem, podobnie ze zmianą hadware. kowal51 -#Klubowicz Posty: 410Dołączył(a): 2013-10-04, 11:44 Model: A6 C5 Zasilanie: Diesel Silnik: AWX .131KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2002 Imię: Artur Re: Klimatyzacja raz działa dobrze, raz nie przez alus » 2014-05-20, 19:38 Witam,Potwierdzam, nie da się przekodować sterownika przedliftowego do działania poliftowego, powodem jest budowa płytki czyli hardware, w ogóle nie wykrywa sprężarki i czujnika ciśnienia czynnika, natomiast sama płytka poliftowa pasuje idealnie do panelu przedliftowego (powycierane przyciski) alus -#Klubowicz Posty: 50Dołączył(a): 2014-05-09, 18:55 Model: A6 C5 Zasilanie: Diesel Silnik: AKE 180KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 2001 Imię: Kamil Powrót do C5 (1997-2004) Skocz do: Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

klimatyzacja raz działa raz nie